汽車 天窗導(dǎo)軌 由鋁制成，容易(yi)氧化。氧化後硬度(dù)增加，回彈率也發(fa)生變化。因此，在使(shi)用彎曲設備進行(hang)彎曲時，應根據不(bú)同💞的回彈率加工(gōng)不同💃的彎曲度。以(yi)下，就讓我們簡單(dān)了解相關的變曲(qu)🌍率加工的内容。

　　這(zhè)類彎曲可調成形(xíng)模具，包括模架、壓(ya)具、上模、下模及🌈多(duō)個支🤟撐塊。壓力設(shè)備連接在模塊頂(ding)部，工作壓力設備(bei)連接在模闆💋上，支(zhi)撐塊組底部的模(mó)闆支撐在模塊之(zhi)間的設置，支撐塊(kuài)的高度調節機構(gou)設置在模塊之間(jiān)，支撐塊組的頂部(bù)支撐塊，上模和下(xia)模采用柔性材料(liao)，上模和下模在相(xiang)對面💞上的汽車天(tiān)窗腔表面設置☎️鋁(lü)導軌。

　　曲率調整組(zu)件包括垂直螺釘(ding)、螺釘上的殼體和(hé)螺紋🍉連❤️接螺母、垂(chuí)直前頂杆、垂直後(hou)頂杆、曲率闆和沿(yán)模闆寬度⚽水平布(bù)置在模闆上側的(de)多個曲率闆。固定(ding)闆上設有一排階(jiē)梯孔和兩排通孔(kǒng)，螺杆下端卡在階(jie)梯孔内并可在階(jie)梯孔内⛹🏻‍♀️轉動，連杆(gǎn)固定在連接前頂(dǐng)杆和🆚後頂杆的螺(luo)✔️母上。

　　基于以上介(jiè)紹，相信大家對汽(qi)車天窗導軌的變(bian)曲率處理有了更(geng)具體的了解。如果(guo)您有任何問題，可(kě)以直接電話聯系(xi)我們**。