産品型(xing)号确定(dìng)後，關鍵(jian)件、結構(gòu)件體數(shù)據相對(dui)穩定後(hòu)，OEM将根據(ju)研發系(xi)統、測試(shi)生産部(bu)門的需(xū)要，對新(xīn)車型進(jin)🙇‍♀️行小批(pi)量🈲原型(xing)⁉️。如何在(zai)短的時(shi)間内提(tí)供與産(chǎn)品定義(yi)🌂一緻的(de)原型，完(wán)成各種(zhǒng)性能測(ce)試和過(guò)程驗證(zheng)，已成爲(wèi)一項關(guān)鍵☂️的任(rèn)務。爲此(cǐ)，汽車領(lǐng)域培育(yu)的 快速(sù)樣件 制(zhi)造業得(dé)到了蓬(peng)勃發展(zhan)。

　　快速制(zhi)造一般(bān)分爲白(bai)色沖壓(yā)件車身(shen)快速制(zhì)造和車(che)内👄、外裝(zhuāng)飾原型(xíng)的快速(sù)制造兩(liǎng)個方面(miàn)。這兩種(zhǒng)方👅法都(dou)是基于(yu)快速原(yuan)型技術(shu)和快速(sù)模具制(zhi)造技術(shù)的快速(su)原型制(zhi)造。

　　RP技術(shù)是在現(xian)代CAD/CAM技術(shù)、激光技(ji)術、計算(suàn)機數控(kòng)技術和(hé)新材料(liào)技術的(de)基礎上(shang)集成和(he)發展起(qǐ)來的。無(wú)需準備(bei)任何模(mó)具、工具(jù)和夾具(jù)🌍，直接接(jie)受産品(pin)設計(CAD)數(shù)據，并快(kuai)速制造(zao)新✉️産品(pin)樣品、模(mó)具💔或模(mó)型。因此(ci)，RP技術的(de)推廣應(yīng)用，可以(yi)大大縮(suō)短新産(chǎn)品的開(kai)發周期(qī)，降低開(kāi)發成本(ben)，提高開(kāi)發質量(liàng)。

　　快速樣(yàng)件制造(zào)分爲沖(chong)壓件快(kuài)速模具(ju)制造和(hé)塑料零(líng)件快速(sù)模具制(zhi)造，這是(shì)基于RP技(ji)術和新(xin)材料的(de)發💋展而(er)來的。基(ji)于快速(sù)成型所(suo)建立的(de)實體模(mó)型，采用(yòng)❤️仿形方(fang)法(如金(jin)屬噴塗(tu)、電鍍、複(fu)合材料(liao)澆注、鑄(zhù)造等)快(kuài)速制造(zao)模具的(de)主要工(gong)作部件(jiàn)(凸凹模(mo))。制造周(zhou)期一般(bān)是傳統(tong)的數控(kòng)切割方(fang)法，屬于(yú)原型車(chē)蓋試生(shēng)産的一(yī)般工藝(yì)。