汽車玻(bō)璃升降器導軌 的(de)橫截面通常爲U0槽(cao)，U0槽的兩端設計成(cheng)弧形結構，以擋住(zhù)玻㊙️璃導槽，下面就(jiù)簡單了解汽車玻(bo)璃升降器導軌結(jie)構優點。

　　爲防止其(qi)脫落，汽車玻璃升(sheng)降器導軌和焊接(jie)導軌通過夾緊，纏(chán)繞和螺栓連接進(jin)行連接。夾緊連接(jiē)用于在門焊接導(dǎo)軌的末端開一個(ge)孔，并在安裝導軌(guǐ)上延伸🧑🏽‍🤝‍🧑🏻一個鈎以(yi)進行配對連❗接。

　　這(zhe)種連接結構的導(dao)軌安裝方便，但孔(kǒng)和挂鈎的擺動不(bu)應太大。通常，孔的(de)寬度比鈎子的寬(kuan)度大LMM。挂鈎👄的強度(du)也很重📞要，否則玻(bo)璃在提升過程中(zhōng)會被卡住并搖🔴晃(huǎng)，導軌中常見👣的連(lián)接方法是卡扣連(lian)接。

　　将用螺栓固定(dìng)的導軌焊接到安(an)裝導軌上部的安(ān)裝支架上✍️，然後用(yòng)螺栓将其固定。滑(hua)道安裝牢固，不易(yì)搖晃和變形。它很(hěn)少在門上使用：安(ān)裝導軌和焊接導(dao)軌之間的連接處(chù)斷裂，斷裂距離通(tong)常約爲ZMM。在設計中(zhong)，應🥰盡量縮短裂紋(wén)的距👨‍❤️‍👨離，以免影響(xiang)玻璃吊💰裝的穩定(dìng)性。

　　對于某些在過(guò)渡點具有較大橫(heng)截面變化的汽車(chē)玻璃升降器導軌(gui)，設計主要考慮諸(zhu)如易于安裝等因(yin)素。如果制造💘精度(du)不好，則這種結構(gou)的導軌對門玻璃(lí)的擡起有很大的(de)影響，甚至會發🧑🏾‍🤝‍🧑🏼生(sheng)窗戶擡起的停滞(zhì)故障，請嘗試☀️确保(bao)它的一緻性。